尼龙也就是聚酰胺PA，它的主链上含有许多重复的酰胺基，我们用作塑料时称尼龙，用作合成纤维时也称为锦纶。目前尼龙PA有十几种，比如厂家的尼龙6、尼龙66、尼龙12、MXD6等等。我们今天来聊聊LFT改性尼龙的一些知识点--改性以及阻燃。

　　尼龙具有良好的综合性能，所以关于尼龙的运用是很常见的，比如尼龙6用于汽车部件、电气和电子设备、尼龙66用于运动器材等等领域。随着生产技术的发展和产品升级的需求，尼龙作为结构材料，对于其性能和使用场合被提出了更高的要求。所以尼龙的固有缺点成了制约因素，我们有必要通过修改、增强尼龙的一些性能，来满足不一样的使用需求，也就是对尼龙进行改性。

　　长纤尼龙进行了哪些改性?LFT尼龙主要在以下几个方面进行了修改，具体尼龙系列举例：

　　1、尼龙12的吸水性，提高尼龙制品的尺寸稳定性;

　　2、尼龙6的机械强度，让LFT尼龙能代替金属--达到金属材料的强度;

　　3、降低生产成本，提高相关产品竞争力;

　　4、尼龙66耐低温性，普通尼龙的抵抗环境应变能力较差;

　　5、耐磨性，能适应高耐磨的场合;

　　6、抗静电性能，矿山及其机械应用的特殊环境要求;

　　7、尼龙6的耐热性，LFT改性尼龙能适应高温环境，如汽车发动机;

　　8、阻燃性，很多电子，电气，通讯等行业有阻燃性的要求。

LFT尼龙12

　　既然提到阻燃改性，那LFT-G改性阻燃尼龙有什么要求呢?小编大致梳理了一下几点：

　　对于一个企业来说利益是最终目的，因此开发高效阻燃体系，可以减少阻燃剂对基材力学和物理性能的影响，减少污染和成本，达到双赢的目的;

　　其次，采用复合阻燃技术，在卤锑磷氮协同体系的基础上，国内外许多阻燃厂都在开发新的协同体系，即复合多种阻燃剂，以减少阻燃剂的用量，提高阻燃效果的性能需求。比如LFT尼龙6、LFT尼龙12等材料，这样既降低了LFT尼龙阻燃材料的价格，又降低了物理力学性能的损失;

　　另外，追求无卤化、无毒低卤化，许多国家已经限制或减少使用含卤素的阻燃剂，取而代之的是磷、氮基阻燃剂和无机阻燃剂，比如LFT尼龙66、LFT-MXD6等等;

　　最后，LFT改性尼龙除了具有阻燃性外，很多运用场合要需要抗静电、导热性、导电性等其他特性。所以根据需求会添加其它添加剂，如抗紫外线、抗静电剂、导热填料、增塑剂等。需要注意的是，各种添加剂之间不能影响彼此的性能，这要与技术进行沟通协调。具体的有LFT尼龙12、LFT尼龙6、66

　　本文关于LFT尼龙的改性方面和阻燃发展方向的介绍就到这边，大家有疑问或者其它LFT改性材料需要咨询的，欢迎来电或者留言，我们竭诚为您服务!