本世纪汽车行业也发生了许多不一样的改变，混动、新能源、纯电动汽车不断地被制造出来，可以说从汽车诞生到现在的一百多年，改变是个不变的主流，今天我们就来聊聊汽车行业与长纤改性材料的联系，汽车供应链能带来哪些新机遇?

　　长纤改性材料和新技术将成为下一代新能源、互联、自动化、电动和共享车辆的核心。如何使这些趋势成为我们新的商机，是长纤维改性材料商家深思熟虑的地方。

　　许多公司，不管他们是否已经成为汽车供应链的一部分，都表示汽车行业的转型可以带来新的业务。我们可以想象一辆自动驾驶汽车的未来，它将在用户之间共享，他们在路上做许多不同的事情。他们所有的活动都有一个共同点：他们由安装在汽车内部的连接电子设备提供动力。

改性材料

　　随着汽车的共享，人们对座椅和地板用耐用且易于清洁的改性材料的需求将越来越大。因此，需要提供专门为此目的设计的产品。当然，各种车载传感器和其他电子产品将越来越多地嵌入面板和支柱中。由改性材料制成的透明表面将成为亮点。

　　将来，不管有没有司机，汽车也会有多个监视器。这些显示器可以嵌入透明表面，而不是弹出并占用额外的空间。它们可能位于汽车的B柱或座椅的后部，在电子照明之前是看不见的。雷达系统被认为是自动驾驶仪的关键，也可以嵌入车内材料中。技术上，激光雷达可以穿透表面，但你看不到激光雷达。

　　LFT-G系列吸热改性材料也是非常重要的!

　　厦门长纤新材料科技有限公司的技术人员说，随着电动汽车的销售越来越多，汽车的自动化程度越来越高，改性材料的吸热性能将发挥重要作用，这将有助于从汽车的计算机系统中吸收越来越多的热量。由于计算能力会随着汽车人工智能系统的增加而增加，电子产品在有限的空间内产生热量，如何排热和吸热是一个非常重要的部分。

　　长纤改性材料可以是透明的、耐冲击的和耐热的，为设计者在汽车中集成电子设备提供了更多的选择。对于电动汽车蓄电池而言，使用轻质阻燃包装是很重要的，它可以被塑造成不同的形状。外壳也应具有最小厚度。

　　汽车和电子产品之间的融合

　　随着汽车中传统汽车和数字技术的融合日益增长，两个行业之间界限的模糊也改性材料行业受益，在运用上改性材料在电气和电子行业占据了相当大的份额。未来两者对于长纤改性材料的运用，差异将会被逐渐减小。

汽车进气管（改性材料）

　　最后谈谈长纤改性材料在汽车的应用：在轻量化的主流推动下主要运用在车身及零部件，具体举例来说：前端防撞梁、底盘、动力传动系统、发动机罩以及各种小配件等等。

　　改性材料在汽车上的具体运用举例：

　　目前仪表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡胶类的增韧剂和无机填充材料为主，仪表板表皮材料以PVC/ABS为主;比较常用的制造门内板的改性塑料是ABS、PP，用它们制作成骨架，并且表面带有一层缓冲层，缓冲层采用PP发泡、TPU等。

　　汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料。