厦门LFT-G 10%-30%长玻纤增强 耐高温 PPS 汽车水泵叶轮用途
LFT-pps工程塑胶 LFT长纤增强级注塑级
中文名 : PPS塑料
外文名 : Phenylenesulfide
别 名 : 聚苯硫醚
比 重 : 1.36克/立方厘米
成型收缩率 : 0.7% 成型温度 300-330℃
它是一种综合性能优异的热塑性特种工程塑料，其突出的特点是耐高温、耐腐蚀和优越的机械性能
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | ASTM D792 | 1.64 | g/cm3; | |
| 收缩率 | 流动(3.18 mm) | ASTM D955 | 0.10-0.20 | % | |
| 机械性能 | 拉伸模量 | ASTM D638 | 15900 | MPa | |
| 抗张强度 | ASTM D638 | 165 | MPa | ||
| 伸长率 | 屈服 | ASTM D638 | 1.0-2.0 | % | |
| 弯曲模量 | ASTM D790 | 14500 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ASTM D790 | 234 | MPa | ||
| 悬壁梁缺口冲击强度 | 3.18 mm | ASTM D256 | 130 | J/m | |
| 无缺口悬臂梁冲击 | 3.18 mm | ASTM D4812 | 530 | J/m | |
| 热性能 | 热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | ASTM D648 | 266 | ℃ |
厦门长纤新材料科技有限公司专业提供长玻纤系列复合材料，其中的长玻纤增强TPU材料是公司的常规材料，长玻纤含量从（10--70）%不同含量，欢迎联系！
特性等级：耐磨，高刚性，增强级，高抗冲，标准级，耐高温等
长玻纤系列：
PP-LFT , PA-LFT , PBT-LFT , TPU-LFT , PPS-LFT , PPA-LFT 等
长碳纤系列：
PP-LCF , PA-LCF , PBT-LCF , TPU-LCF , PPS-LCF , PPA-LCF 等
用途：
长纤维增强热塑性材料（LFT）一直在汽车工业中用在半结构应用领域.它们的主要优点是诱人的成本/性能比和相对较低的密度.欧洲ELV（end of life vehicle）立法推动了这种材料的发展,该立法促进了再循环,因而也促进了热塑性材料对热固性材料的取代.
在汽车行业中,LFT主要被用于制作结构和半结构部件,如前端模块、保险杠大梁、仪表盘骨架、电池托架、备用轮胎仓、座椅骨架、脚踏板及整体底板等.长纤维增强聚丙烯被用于轿车的发动机罩、仪表板骨架、蓄电池托架、座椅骨架、轿车前端模块、保险杠、行李架、备胎盘、挡泥板、风扇叶片、发动机底盘、车顶棚衬架等；长纤维增强的PA,被进一步扩展到引擎盖内,因为LFT-PA不仅硬度高、重量低,而且高玻纤含量使其热膨胀系数几乎与金属相同,能承受引擎带来的高温.
温馨提示
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LFT长纤（厦门）新材料科技有限公司：专业生产LFT-PP;LFT-PA;LFT-PBT;等长纤维增强增增韧级工程塑胶,欢迎新老客户来电咨询.
