欢迎到 - LFT-G长纤(厦门)新材料科技有限公司!
电子邮箱:info@lfrtplastic.com手机:13394055537
LFT-G长纤(厦门)新材料科技有限公司
服务热线

0592-7277077

产品分类

PRODUCT CATEGORIES

联系我们

LFT-G长纤(厦门)新材料科技有限公司

联系人:冀先生    +86  13394055537

国内业务部:TEL-0592-7277077转801

国际业务部:TEL-0592-7277077转802

技术咨询部:TEL-0592-7277077转803

售后业务部:TEL-0592-7277077转805

邮箱Email:info@lfrtplastic.com

地址:福建省厦门市翔安区马巷镇洪溪路27号


行业新闻首页 > 行业新闻 > 内容
国外长玻纤增强聚丙烯PP-LGF最新发展动态
编辑:LFT-G长纤(厦门)新材料科技有限公司   时间:2017-12-27

1. 盛禧奥全球首创85%长玻纤增强聚合物


长玻纤增强聚丙烯材料具有高强度、高刚性、好的冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性等特点,而且产量大、成本较低,还有良好的流动性,被广泛应用于汽车部件加工。加之汽车轻量化进程的推动,对长玻纤材料的需求也逐步加大,作为最为广泛应用的长玻纤PP材料国外又有哪些新的发展?来看看小编整理的相关资料。


ENLITE™结构聚合物产品开发应用于仪表板,门模块,前端模块,尾门以及需要平衡尺寸稳定性,耐热性和重量优化的其他内部和半结构应用。

2. 博禄及北欧化工推出高流动性材料长玻纤材料


针对混合动力及纯电动动力系统的汽车应用,博禄及北欧化工发布了新的Daplen™(TPO)增强改性PP及Fibremod™玻纤增强改性PP。其中,40%长玻纤填充Fibremod™ GB416LF是一种高流动性材料,既满足排放要求又符合机械性能标准,优良的表面质感使其适应用于尾门等外观件,除了轻质,它还能免去表面喷涂。


3. 塞拉尼斯LFT-PP注塑成型的前端模块获SPE“车身外饰”类别奖


由Shape Corp.使用塞拉尼斯Celstran 40-20 Black LFT-PP材料注塑成型的“带有主动进气格栅”的结构前端模块,荣获了“车身外饰”类别奖:它被应用于2016福特SuperDuty皮卡上,采用了无金属加强件的全复合材料设计,是第一款应用于重型皮卡平台的“主动进气格栅(AGS)-注塑成型”的LFT-PP 前端模块(FEM)支架,可令每辆汽车减轻了1.4kg的重量,节省了$3USD的成本。

塞拉尼斯2016年K展推出Celstran高流动性LFT


Celstran高流动性LFT是塞拉尼斯推出的首款60%玻纤增强聚丙烯,也是最先进的长纤维热塑性材料系列之一。这一高流动性新产品可帮助模具厂商和设计师开发更薄(壁厚1.0-1.5mm)、更轻巧(减重20%)且更高效的零部件,单位成本下降达到两位数,是任何壁厚低于2mm、同时需要高强度的产品的理想选择。2016年第三季度开始,塞拉尼斯南京工厂可以开始供应高流动60% Celstran®树脂。


4. SABIC长玻纤PP应用于仪表盘荣获SPE汽车创新奖提名


2016年11月19日采用SABIC的STAMAX长玻纤PP模压成型的2017款林肯大陆的仪表盘拥有北美市场最薄的深冲注塑基板(厚1.9毫米),而采用微孔技术的同类基板的厚度为2.4毫米,减重14%,每个零件可节约成本1美元。此项应用获2016年度美国塑料工程师学会(SPE)汽车创新提名。


2017年5月18日,凭借塑料制造商沙特基础工业公司(SABIC)的长玻纤增强PP,中国汽车制造商奇瑞成功使其最新推出的eQ1电动汽车尾门板内部结构的重量减轻了40%。


SABIC的这款STAMAX™树脂为长玻纤填充聚丙烯(LGFPP)。与钢材相比,这种低密度材料可以在减轻内尾门板重量的同时,实现所需的刚度。

版权所有:LFT-G长纤(厦门)新材料科技有限公司 备案号:闽ICP备18025261号手机版

LFT-PPS,LFT长纤增强级,LFT塑料,LFT长纤尼龙,LFT-PA66,LFT-PBT,LFT-PET,LFT注塑材料,LFT颗粒,LFT-G,长纤维增强热塑性材料