说到长纤新材料的不断被大家熟知，不可否认的是其系列产品也在不断更新，市场上有在探讨推出一系列玄武岩纤维增强LFT复合材料。那么今天，小编就跟大家聊聊这些新型长纤维产品与短玄武岩纤维填充材料相比，具有什么区别和优缺点呢?首先能够知道的是长纤新材料的性能显着提高，可用于多种树脂基质，纤维含量为30-60%。 　　有技术人员表示：“在这些新型玄武岩LFT的开发过程中，我们看到机械性能的增加比切碎纤维...

　　上次小编有发文向大家介绍，长纤(厦门)新材料科技有限公司本月受到世界塑料行业研究咨询公司AMI 的邀请, 我司将于2018年12月4日-5日参加在德国柏林举行的长纤维热塑性塑料研讨会,并成为了国内唯一一家会议赞助商。 　　当时也说过，这是由AMI 公司在德国柏林举办的，第二届长纤维热塑性塑料是一个关于LFT技术和应用的会议。领先的专家将研究推动LFT复合材料增长的材料，生产技术和最终用...

　　长纤维增强塑料是塑料吗?真的实现代替金属了?长纤维增强塑料和传统短切、短玻璃纤维增强复合物的区别在于纤维的长度，所以它也是塑料的一种--改性塑料。 　　现在，长纤维增强塑料的应用已不再限于航天军用，而是普及到民用领域工程，随着该塑料的性能不断提高，以塑料替代金属的案例工程也在不断被人们承认和应用。而且新一代的长纤维增强塑料其力学性能可与一些金属媲美，且注塑后的表面非常平滑美观，也可用于结构性的...

　　我们标题所说的长玻纤和短玻纤，都是指的热塑性塑料，长玻纤因为所添加的纤维长度比较长因此得名。长纤维增强热塑性塑料(Long fibre reinforced thermoplastics), 是各种长纤维增强塑料的统称，我们行业上简称LFT，包含很多产品，比如长玻纤PA、长玻纤PA6、长玻纤PP、长玻纤PBT、长玻纤PPS等等增强热塑性材料。 　　在生产技术上，我们会对不同的树脂进行研...

　　根据汽车销售行业的统计，今年的8月份，新能源汽车销量占整个汽车市场的5%，数量为10.1万辆，而整个汽车市场的销量为210万量，这个增长速度比7月份47.7%的增速还多了7个百分点。从数据上就不难看出新能源汽车的市场占比是在不断增加的，进而可以退出生产商的生产数量也在不断增加，那么LFT改性塑料在新能源汽车上的运用能否迎来热潮? 　　根据汽车市场的动态分析，可以预期的是下半年新能源汽车销量将持...

　　现在所说的长玻纤增强材料LFT，包含很多种类，比如，长玻纤增强聚丙烯LFT-PP、长玻纤增强PPS、长玻纤增强尼龙PA，它们是根据基材的不同进行划分的。另外，长玻纤增强尼龙LFT-PA在许多场合具备可替代金属的特点。接下来聊聊它的性能。 　　我们统称的长玻纤增强材料LFT，在注塑制品中能够保持较长的玻纤长度，而且成品的玻纤分布也更好。在LFT长纤尼龙中，加入的玻纤作为增强骨架贯穿于基体树脂，不...